Размещение и крепление непакетированных пиломатериалов длиной 5500-6300 мм на железнодорожных полувагонах
Рис. 1.
ПОРЯДОК ПОГРУЗКИ
1.Масса груза с учетом реквизитов до 65тн. Общий центр тяжести груза совпадает с продольной и поперечной осью вагона.
2.С боков каждого штабеля устанавливается по 3-и пары стоек (поз.8), которые устанавливаются согласно п. 9.22 главы 1 приложения 14 к СМГС.
3. Пиломатериал грузят так, чтобы его отдельные единицы плотно прилегали друг к другу и ограждающим стойкам.
4. Каждый штабель укладывается на подкладку (поз.1), которая размещается от середины вагона на расстоянии 0,5м-0,8м) и на утолщенную подкладку, которая располагается на расстоянии 0,5-0,8метра от конца штабеля с торцевой стороны вагона.
5. После погрузки прямоугольной части, противоположные боковые стойки увязываются между собой проволокой диаметром 6мм в 4-е нити.
6. На верхние доски каждого штабеля над крайними подкладками и между ними в середине укладываются3-и удлиненные прокладки (поз.3) так чтобы концы их выступали с обеих сторон на 75-100 мм.
7. По концам удлиненных прокладок на расстоянии 50 мм от их торцов делают зарубки глубиной 10-15 мм.
8. Сверху «шапки» укладываются поперечные бруски (поз.4), которые также должны с обеих сторон выступать на 75-100 мм и также делаются зарубки. Каждый брусок по концам прибивается двумя гвоздями длиной не менее 100 мм к верхним доскам штабеля.
9. Штабель с каждой стороны закрепляются тремя увязками из проволоки диаметром 6 мм в две нити, закрепляемыми за удлиненную прокладку и верхний поперечный брусок.
10. В накладной в графе 11: «Груз размещен и закреплен согласно гл.2 п.3.3.1, 3.3.2 приложения 14 к СМГС»
11. Груз – пиломатериал длиной от 5000 – 6300 мм. Общий массой от 50000 кг до 65000 кг с учетом реквизита крепления. Масса реквизитов крепления – 580 кг.
12. Площадь наветренной поверхности вагона с грузом – 57,5 кв. метров.
Рис. 2.
Агропортал
СПРАВОЧНИКИ
Статистика